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LGE-QDQ02型 新能源汽車全車電器系統(tǒng)實訓臺
品牌：理工偉業(yè) 咨詢電話：010-82827827 82827835
一、產(chǎn)品簡介
該設(shè)備采用全新時風純電動車身電器實物為基礎(chǔ)，充分展示純電動汽車儀表系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、電動車窗系統(tǒng)、電動門鎖、音響系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、DC電源轉(zhuǎn)換系等電器各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于各類院校對純電動汽車車身電器理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.真實可運行的純電動車身電器系統(tǒng)，充分展示純電動車身電器系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.接通電源，操縱設(shè)備上的各種電器開關(guān)、按鈕、真實演示純電動車各系統(tǒng)的工作過程。
3.設(shè)備面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析純電動車身電器各系統(tǒng)的工作原理。
3.面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測純電動車身電器各系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4.設(shè)備面板部分采用面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
5.為更好地開展電控系統(tǒng)實訓教學，要求配套信號仿真系統(tǒng)（要求一體式）:
仿真系統(tǒng)采用7寸觸摸屏采用電阻觸摸，具有使用壽命長、觸摸精度高特點，它與單片機之間采用SPI通信，觸摸靈敏度高。FPGA與單片機直接用RS232通信，接收單片機傳送的設(shè)置參數(shù)，控制波形的頻率、占空比和模擬電壓輸出幅度。設(shè)有18路信號同軸傳送電纜線端口同時輸出、可觸摸設(shè)置任意波形輸出，能產(chǎn)生國產(chǎn)基本車型發(fā)動機與底盤傳感器系統(tǒng)等18路信號（包含霍爾、磁電、光電等信號）輸出。
6.其他要求：
（1）投標現(xiàn)場提供汽車信號仿真系統(tǒng)樣品演示。
（2）投標現(xiàn)場提供汽車信號仿真系統(tǒng)設(shè)計方案與源程序驗證。
三、技術(shù)規(guī)格
1.外形尺寸（約）：1740×650×1700mm(長×寬×高)
2.動力電源：原車 48V
3.工作電壓：原車
4.工作溫度：-40℃～+50℃
5.顏色：7032
6.鋼管：40*40*3mm
7.機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；
8.移動腳輪：100*60mm
四、基本配置（每臺）
關(guān)鍵詞： 數(shù)控車床 實訓設(shè)備 實訓裝置 教學儀器 實驗設(shè)備 教學設(shè)備 實訓臺 考核裝置 技能考核 電工電子 實驗裝置 數(shù)控技術(shù) 實訓考核 技能實訓 數(shù)控系統(tǒng) 電氣控制 自控實訓 實驗系統(tǒng) 數(shù)控軟件 數(shù)控實訓 電氣技術(shù) 數(shù)控設(shè)備 數(shù)控銑床 高教設(shè)備 教學車床 數(shù)控機床 職教設(shè)備 PLC控制 PLC技術(shù) PLC實驗
該設(shè)備采用全新時風純電動車身電器實物為基礎(chǔ)，充分展示純電動汽車儀表系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、電動車窗系統(tǒng)、電動門鎖、音響系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、DC電源轉(zhuǎn)換系等電器各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于各類院校對純電動汽車車身電器理論和維修實訓的教學需要。
1.真實可運行的純電動車身電器系統(tǒng)，充分展示純電動車身電器系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.接通電源，操縱設(shè)備上的各種電器開關(guān)、按鈕、真實演示純電動車各系統(tǒng)的工作過程。
3.設(shè)備面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析純電動車身電器各系統(tǒng)的工作原理。
3.面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測純電動車身電器各系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4.設(shè)備面板部分采用面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
5.為更好地開展電控系統(tǒng)實訓教學，要求配套信號仿真系統(tǒng)（要求一體式）:
仿真系統(tǒng)采用7寸觸摸屏采用電阻觸摸，具有使用壽命長、觸摸精度高特點，它與單片機之間采用SPI通信，觸摸靈敏度高。FPGA與單片機直接用RS232通信，接收單片機傳送的設(shè)置參數(shù)，控制波形的頻率、占空比和模擬電壓輸出幅度。設(shè)有18路信號同軸傳送電纜線端口同時輸出、可觸摸設(shè)置任意波形輸出，能產(chǎn)生國產(chǎn)基本車型發(fā)動機與底盤傳感器系統(tǒng)等18路信號（包含霍爾、磁電、光電等信號）輸出。
6.其他要求：
（1）投標現(xiàn)場提供汽車信號仿真系統(tǒng)樣品演示。
（2）投標現(xiàn)場提供汽車信號仿真系統(tǒng)設(shè)計方案與源程序驗證。
三、技術(shù)規(guī)格
1.外形尺寸（約）：1740×650×1700mm(長×寬×高)
2.動力電源：原車 48V
3.工作電壓：原車
4.工作溫度：-40℃～+50℃
5.顏色：7032
6.鋼管：40*40*3mm
7.機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；
8.移動腳輪：100*60mm
四、基本配置（每臺）
| 序號 | 名 稱 | 規(guī)格型號 | 單位 | 數(shù)量 |
| 1 | 示教板面板 | 裝有各種檢測端子以及彩色電路圖 | 套 | 1 |
| 2 | 點火開關(guān) | 原車 | 個 | 1 |
| 3 | 組合儀表 | 原車 | 套 | 1 |
| 4 | 組合開關(guān) | 原車 | 套 | 1 |
| 5 | 左右前大燈總成 | 原車 | 套 | 1 |
| 6 | 左右前霧燈 | 原車 | 套 | 1 |
| 7 | 左右轉(zhuǎn)向燈 | 原車 | 套 | 1 |
| 8 | 左右轉(zhuǎn)向邊燈 | 原車 | 套 | 1 |
| 9 | 左右組合尾燈 | 原車 | 套 | 1 |
| 10 | 牌照燈 | 原車 | 套 | 1 |
| 11 | DC電源轉(zhuǎn)換系 | 原車 | 套 | 1 |
| 12 | 燈光開關(guān) | 原車 | 套 | 1 |
| 13 | 剎車燈開關(guān) | 原車 | 套 | 1 |
| 14 | 倒車燈開關(guān) | 原車 | 套 | 1 |
| 15 | 危險燈開關(guān) | 原車 | 套 | 1 |
| 16 | 線束 | 配套 | 套 | 1 |
| 17 | 雨刮總成 | 原車 | 套 | 1 |
| 18 | 雨刮控制器 | 原車 | 個 | 1 |
| 19 | 噴水電機 | 原車 | 套 | 1 |
| 20 | 噴水壺 | 原車 | 套 | 1 |
| 21 | 喇叭 | 原車 | 個 | 2 |
| 22 | 喇叭繼電器 | 原車 | 個 | 1 |
| 23 | 各類繼電器 | 原車 | 套 | 1 |
| 24 | 霧燈 | 原車 | 個 | 1 |
| 25 | 電動車窗與中控開關(guān) | 原車 | 套 | 1 |
| 26 | 電動后視鏡與開關(guān) | 原車 | 套 | 1 |
| 27 | 中控鎖電腦 | 原車 | 個 | 1 |
| 28 | 門鎖電機 | 原車 | 套 | 1 |
| 29 | 電動窗電機 | 原車 | 套 | 1 |
| 30 | 音響總成 | 原車 | 套 | 1 |
| 31 | 揚聲器 | 6"，200W | 對 | 1 |
| 32 | 輔助蓄電池 | 12V 45Ah | 臺 | 1 |
| 33 | 保險絲盒 | 配套 | 個 | 2 |
| 34 | 電源總開關(guān) | 50A | 個 | 1 |
| 35 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 1740×650×1700mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |
| 36 | 故障模擬與排除裝置 | 配套 | 套 | 1 |
| 37 | 教師手冊 | 配套 | 套 | 1 |
| 38 | 合格證與保修卡 | 配套 | 套 | 1 |